Description
L’eau et les résidus qui s’accumulent dans le réservoir sont souvent à l’origine de dysfonctionnements au niveau de la pompe et des injecteurs du moteur.
Description Filtre séparateur PlastimoL’eau et les résidus qui s’accumulent dans le réservoir sont souvent à l’origine de dysfonctionnements au niveau de la pompe et des injecteurs du moteur.
Le rôle du filtre est de :
Séparer : l’eau, plus dense que le carburant, décante du fond du filtre
Filtrer : les particules sont filtrées à travers un tamis
Le filtre protège ainsi le moteur contre tout risque d’infiltration d’eau et d’impuretés.Caractéristiques Filtre séparateur Plastimo
| 50L/h – 10 µ |
pour moteur < 200 CV / < 2500 cm3. Diesel ou essence, Inboard ou HB
Caractéristiques: Tête et cartouche en aluminium.
Bol en plastique transparent.
Avec bouchon de vidange
Dimensions: (H x Ø) 180 x Ø 100 mm
Poids: 590 g |
| 80 L/h – 10 µ |
< 300 CV / < 3500 cm3. Diesel ou essence, Inboard ou HB
Caractéristiques: Tête et cartouche en aluminium.
Bol en plastique transparent.
Avec bouchon de vidange.
Dimensions: (H x Ø) 210 x Ø 100 mm
Poids: 670 g |
| 50 L/h – 400 µ |
< 300 CV / < 3500 cm3. Diesel ou essence, Inboard ou HB.
Caractéristiques: Tête en aluminium.
Filtre plastique et bol en plastique transparent.
Dimensions: (H x Ø) 116 x Ø 74 mm
Poids: 135 g |
